Vettel es «una persona sensible» que «necesitaba un entorno para estar a su máximo nivel», dice Cyril Abiteboul, exjefe de Renault


Sebastian Vettel dejará el paddock al final de esta temporada. Su equipo Aston Martin lo anunció el jueves 28 de julio. Antes de terminar su carrera en un monoplaza verde, el alemán habrá brillado especialmente dentro de la escudería Red Bull, propulsada por Renault. Cyril Abiteboul, exjefe del equipo Renault, se codeó así con el cuádruple campeón del mundo en ese momento. Para franceinfo: sport, evoca al Vettel que conoció y la huella que dejará en la F1.

Franceinfo: sport: ¿Qué huella dejará Sebastian Vettel en la historia de la Fórmula 1?

Cirilo Abiteboul: Por supuesto, significó mucho, y especialmente para Renault con quien ganó muchos títulos. Sus resultados, por supuesto, hablan por él, pero, para mí, Vettel es sobre todo el producto de una estrategia completa de Red Bull con este equipo que llegó trastocando el modelo en su lugar porque no estaba respaldado por un fabricante. Aterrizó con la ambición de trastornar este sistema bastante conservador con una imagen de marca bastante explosiva. Vettel proviene de esta filial, pasando por las categorías inferiores de monoplazas. Este piloto materializó el éxito de la estrategia de 360 ​​grados de la escudería austriaca.

¿Pondrías a Vettel al mismo nivel que otros pilotos multicampeones del mundo?

Los hechos están ahí y son tercos: Sebastián es cuatro veces campeón del mundo. Venció a adversarios realmente duros, si bien es cierto que se benefició, durante sus títulos, de la potencia de un equipo muy joven, muy eficiente, muy dinámico. Pero también es alguien que fue capaz de empujar a su equipo en términos de desarrollo, en particular para los escapes innovadores que explotaban en las curvas y que permitían mantener la aerodinámica.

Vettel fue uno de los primeros y más insistentes en perseverar en este camino. De manera más general, obviamente recordaremos las cualidades del piloto, pero también es alguien que supo animar la relación entre él, Renault y Red Bull. Cuando se fue a Ferrari, las otras dos partes sin duda pagaron el precio. Un gran piloto es, por tanto, también aquel que sabe federarse y crear vínculos, mucho más allá de su primera vuelta al coche.

Su final de carrera, en cambio, ¿te deja con la impresión de que había perdido un poco el fuego sagrado?

Es cierto que cuando dejó una estructura, Red Bull, donde todo se construía a su alrededor, para unirse a un equipo [Ferrari] que existió mucho antes que él y que le hizo comprender plenamente el peso de la tradición, las cosas se han vuelto más complicadas. Para estar a su máximo nivel, Vettel necesitaba un entorno muy favorable. Porque aunque sea un competidor, es bastante sensible. Del mismo modo, en Aston Martin donde ha habido muchos cambios, accionistas y objetivos, no ha podido encontrar la estabilidad que necesita para florecer.