«Leclerc y Ferrari nos enseñan cómo no ganar un campeonato»


Jacques Villeneuve explica en su columna posterior a la carrera para formula1.nl que estaba decepcionado de no ver continuar la pelea entre Max Verstappen y Charles Leclerc durante el Gran Premio de Francia, después de que el piloto monegasco se retirara. El canadiense considera que los dos monoplazas están peleando más o menos en igualdad de condiciones pero que Max Verstappen consigue marcar la diferencia.

Este domingo en Le Castellet, Charles Leclerc partía desde la pole position y logró mantener el liderato de la carrera durante la primera parte del Gran Premio, logrando el monegasco repeler los múltiples ataques de su rival Max Verstappen. Sin embargo, en la vuelta 18 de la carrera, Leclerc cometió un pequeño error al poner sus ruedas en la parte sucia de la pista en la curva 11, lo que lo envió directamente a las barreras de neumáticos.

Jacques Villeneuve, campeón mundial de F1 en 1997, dijo: El circuito de Paul Ricard ha sido criticado a menudo, pero al final vi un Gran Premio de Francia muy bonito. Es una pena que la pelea entre Charles Leclerc y Max Verstappen no continuara »

» La carrera fue buena, pero podría haber sido mucho mejor. Con este calor intenso, teníamos todos los ingredientes para una gran pelea. Leclerc y Verstappen iban al mismo ritmo, solo que Leclerc comete otro error que no debería cometer. Él mismo lo admite, así no es como se merece el campeonato.»

» Yo tampoco entiendo, en Austria resistió muy bien la presión. Esa es la gran diferencia con Verstappen, no le pasa a él. Y si es derrotado por Leclerc, a menudo termina segundo, por lo que esa enorme brecha no se cierra demasiado rápido. »

» Y entonces tenemos un campeonato con dos autos que son más o menos iguales, pero donde uno de los dos tiene una gran ventaja. Es la mejor forma de demostrar como no se gana un campeonato. »

Jacques Villeneuve también habla de la carrera del compañero de equipo de Charles Leclerc, Carlos Sainz. Este último hizo su primera parada en boxes bajo la intervención de un coche de seguridad después de que su compañero de equipo se estrellara en la vuelta 18. Luego será sancionado por esta parada por «salida insegura».

El español, que había salido desde el fondo de la parrilla debido a una penalización en el motor, hizo una remontada increíble durante todo el Gran Premio para finalmente encontrarse P3 por delante del Red Bull de Sergio Pérez. Luego, Ferrari optó por llevarlo de regreso a boxes para recibir su penalización y poner neumáticos nuevos. Esta parada provocó inmediatamente que Sainz descendiera en la jerarquía y terminara la carrera en quinta posición.

» Sainz no tuvo suerte ayer. Primero, su primera parada salió mal, luego recibió el penalti. Deberían haberlo tomado más tarde en mi opinión.. declaró Jacques Villeneuve.

» Sainz hizo un movimiento realmente brillante sobre Pérez y parecía que tenía la velocidad para llegar lejos. Luego actúan vacilantes en el pit wall de Ferrari y le cuesta puntos a Sainz. »

» [A la radio], yoParecía que no confiaba en su equipo, pero recuerda, solo escuchamos fragmentos de comunicaciones por radio. Además, el equipo tiene los datos, está al corriente del estado de los neumáticos. Pero si quieres meterlo, hazlo antes. Entonces le das tiempo para hacerlo bien. concluye el canadiense.