F122 lanza su parche 1.06 y revela sus apreciaciones


A un mes de su lanzamiento, el juego F122 nos gratifica con un nuevo tráiler que revela sus valoraciones y valoraciones de los distintos medios así como un parche (1.06). Franquicia muy esperada por los aficionados y el mundo de la F1, F122 asume la misión de representar lo mejor posible la disciplina reina del automovilismo y llegar a un público cada vez más amplio. Una misión que parece cumplida si creemos en las opiniones de los medios reveladas en el tráiler al final de este artículo.

Si este año viene marcado por una nueva era de la F1 con nuevos reglamentos, la iteración del videojuego no se queda atrás. Además de tener que adaptarse a la nueva normativa técnica y deportiva, los equipos de Codemasters trabajaron a toda marcha reelaborando el motor de físicas del juego, lo que permitió, por un lado, disponer finalmente de gráficos de nueva generación en los soportes correspondientes, y por otro mano un comportamiento más fino y realista de los monoplazas.

La adición de diferentes modos inmersivos y una lista de reproducción digna de ese nombre permite a F122 salir gradualmente de la camisa de fuerza del «juego de nicho» como podrían ser antes los juegos de F1, y llegar a una audiencia cada vez mayor con la popularidad de F1 en los últimos años.

Parche 1.06 disponible

Escuchando a sus jugadores, los desarrolladores han desplegado hoy el parche 1.06 lo que mejora la estabilidad general del juego, corrige ciertos errores de juego (desgaste de llantas, desgaste de partes, indicador de tiempo, error en el modo carrera, etc.), mejora la técnica y la estabilidad del juego, especialmente en PC donde ciertos gráficos de tarjetas eran mal reconocido A continuación, encontrará la lista completa de nuevas características disponibles con este parche 1.06:

  • El rendimiento del vehículo F122 se ha modificado para reflejar mejor la temporada actual. Como resultado de este cambio, se ha restablecido la clasificación de la contrarreloj de F1.
  • Tasa de desgaste reducida de MCI/MGU-H cuando se usa transmisión automática
  • Los indicadores de tiempo del sector ahora mostrarán los colores correctos después de completar una ronda
  • Lógica de IA mejorada al entrar y salir de boxes
  • Se solucionó un problema por el cual la temperatura de los neumáticos se reiniciaba después de pausar el juego en los modos de juego en línea.
  • Se solucionó un problema por el que, en algunos casos, el coche de seguridad a la vista del espectador podía ser superado por todos los coches controlados por IA, lo que provocaba muchas descalificaciones.
  • Se solucionó un problema por el cual los beneficios del departamento de recursos humanos no se aplicaban a los pilotos
  • Se solucionó un problema por el cual el agarre de la pista podía disminuir entre las sesiones de clasificación.
  • Se solucionó un problema en Bakú donde el jugador podía chocar en la curva 15 en el circuito durante el inicio rodante controlado por IA
  • Se solucionó un problema con el desprendimiento de las protecciones de Barreras Tecpro en Bakú
  • El color de las calcomanías y las insignias de los patrocinadores ahora se puede usar desde una ranura de color preestablecida
  • Mejoras generales de estabilidad
  • Varias correcciones menores
  • Marc ahora hace referencia correctamente a los controladores icónicos
  • Se solucionó un problema por el cual se podía elegir la tarjeta gráfica incorrecta al iniciar el juego, lo que podría provocar un bloqueo
  • El juego ahora se carga correctamente con tarjetas gráficas Intel (sujeto a requisitos mínimos del sistema y modelos)
  • Búsqueda ajustada de sesiones de red para reducir el riesgo de errores NM14
  • Se eliminó el icono de IA del panel del temporizador durante la intervención del coche de seguridad en la vista del espectador.
  • Corrección del color de ojos de Kevin Magnussen
  • Las colisiones ahora se informan correctamente en los datos UDP

Carrera de dos jugadores:

  • Se solucionó un problema por el cual, en algunos casos, los jugadores no podían superar las negociaciones del contrato en la carrera de dos jugadores.
  • Se solucionó un problema por el cual los jugadores podían quedarse atascados en la carrera de dos jugadores después de unas vacaciones de verano.

Su :

  • Se mejoró la mezcla cuando la parte inferior plana del auto de F1 golpea el suelo, ahora es más audible
  • Rendimiento mejorado y combinación de roce de neumáticos y derrapes
  • Se agregaron nuevos sonidos para Mercedes-AMG GT Black Series
  • Se solucionó un problema que impedía que Race Engineer mencionara «Racing Point» en lugar de Aston Martin.
  • Se solucionó un problema por el cual los auriculares no se podían seleccionar como dispositivo de salida de radio en PlayStation 4/5

Volantes:

  • Se solucionó un problema de retroalimentación de fuerza con varios volantes de carreras Logitech compatibles (G920, G29 y G923)
  • Se solucionó un problema por el cual las luces LED del tacómetro (cuentarrevoluciones) no funcionaban en las bases de Logitech
  • Se agregaron botones LSB y RSB para los volantes de carreras Thrustmaster T248 / T128 en Xbox

REALIDAD VIRTUAL :

  • Rendimiento mejorado cuando la pantalla complementaria está configurada en pantalla completa
  • Se corrigió el movimiento involuntario de la cabeza al frenar o acelerar
  • Se solucionó un problema con Oculus Rift CV1 debido a que la malla de plantilla estaba habilitada de forma predeterminada
  • Se modificó la configuración predeterminada para mejorar la compatibilidad general.
  • Calidad visual y optimización del rendimiento

El parche 1.06 de F1 22 también trae correcciones y ajustes en el juego al tiempo que cambia algunos aspectos del comportamiento del vehículo y la retroalimentación de fuerza:

pareja de motores

La curva de par motor se ha modificado ligeramente para pasar de un rango de par casi constante que oscila entre las 6.000 y las 10.000 revoluciones por minuto a una curva real con un par motor máximo más bajo que aumenta progresivamente. En resumen, la potencia del motor aumenta gradualmente y cuanto menor es el número de revoluciones por minuto, menor es el par motor.

Informes de transmisión

Las relaciones de transmisión se han modificado ligeramente. Son sobre todo las marchas más bajas las que han evolucionado y que ahora reaccionan con menos rapidez al fenómeno de la tracción.

Forzar retroalimentación

Se ha mejorado el force feedback gracias a la inclusión de un nuevo parámetro: el par de alineación automática de neumáticos. El par de alineación automática es importante ya que este par natural sobre el que se alinea el neumático alcanza su máximo antes del ángulo máximo de deriva. En resumen, este par de alineación automática tiene dos características. Primero, permite que la retroalimentación de fuerza tenga un par más alto cuando el volante regresa al punto central neutral. Por lo tanto, el rendimiento se multiplicará por diez. En segundo lugar, pierde una gran cantidad de par natural cuando alcanza su punto máximo, lo que significa que el subviraje y el sobreviraje se sienten más y antes.

Temperaturas de los neumáticos

Con el lanzamiento del parche 1.06, el aumento de la presión de los neumáticos afectará a su agarre y a tus tiempos, especialmente si ya has dado varias vueltas. Codemasters recomienda utilizar la presión de los neumáticos predeterminada para evitar la pérdida de adherencia debido al aumento de la temperatura de la superficie del neumático y la carcasa.

El agarre de los neumáticos no ha sido modificado. Por lo tanto, no notará ninguna diferencia en las pruebas contrarreloj, ya que la función «Temperaturas de los neumáticos» no está habilitada.

Finalmente, dado que el rendimiento de los monoplazas evoluciona a lo largo de la temporada, el parche aprovecha esto para equilibrar el juego y tener una jerarquía en el juego lo más fiel posible a la realidad. Si quieres saber más sobre el juego, te invitamos a pasar a nuestra prueba completa.